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金融大鳄索罗斯打入中国股市


文章出处:期货吧摘 2000年05月03日   


量子基金通过旗下投资公司认募海南航空1亿股
外资股成海南航空最大股东

  近日,海南航空公司终于在上海证券交易所发行股票, 从而成为国内又一家发行人民币A股的民航企业。然而, 一则口耳相传的消息却开始在股民之间蔓延:海南航空公 司的第一大股东就是被称为“最理智的狂人”的索罗斯。   本报讯 据《北京青年报》报道:海南航空公司最大 的股东,既非国内政府机构,也非国内企业法人,而是美 国航空投资有限公司。 两位钦差董事年薪5万 翻开海南航空公司去年的年度报告,人们就会发现, 美国航空投资有限公司持有海南航空21.2%的股份, 远远超过其他任何一家股东的出资比例而位居第一。美国 航空投资有限公司除了每年从海南航空公司分享红利以外, 还向海航派驻了两名董事,而这两位外籍董事的年薪是5 万元人民币。   其实,美国航空投资有限公司认购海航股权是199 5年年底发生的事情。海南航空公司的外资背景之所以被 人们翻出来旧事重提,主要是海南航空公司此前发行的B 股和法人股与社会公众关系不大,而这次发行人民币A股, 其外资背景不免为人们提供了丰富的想象空间。 不过,对于企业浓厚的外资背景,海南航空公司董事 长兼总裁陈峰并不讳言。他透露说,海航的目标是成为国 际一流的航空公司,而要达到这一目标,海航需要的资金 数额巨大,国内资金很难满足这一需要。正是在这种情况 下,海航把目光投向了美国的华尔街。 给海航输血2500万美元 1995年,经国家民航总局、国家外经贸部和海南 省政府批准,索罗斯控股的美国航空投资有限公司入股海 航,共注资2500万美元资金。从而顺利实现了海航与 国际资本市场的对接。 由此,索罗斯掌控下的美国航空投资有限公司的资金 以非上市流通外资股的方式,悄悄地注入了中国资本市场。   海南航空公司1989年成立之初,是典型的“贫血 儿”———当时,年仅37岁的海航总裁陈峰手上只有海 南省政府拨给的1000万人民币,更何况两年之后,当 海航几经周折终于拿到航空运输经营许可证时,省政府拨 给的1000万元已渐渐枯竭。 1993年,海航成功地完成股份制改造,成为国内 首家股份制民航企业。靠着募集的2.5亿元股本金为信 用,海航拿到了6亿多元的贷款,引进3架波音737飞 机,当年就盈利6800万元,开国内民航业当年运营、 当年盈利之先河。 然而,对于民航业来说,2.5亿元股本金犹如杯水 车薪,根本就形不成任何规模效益。海航总裁陈峰作出了 大胆的决定:挺进华尔街,为海航与国外资本市场之间铺 设一条“输血管道”。 入股四年来表现出奇地“乖” 华尔街是纽约市内一条极为狭窄的百年老街,然而这 条街道却集中着全球30%的金融资本。 投资前先问200个问题   从1994年下半年到1995年,海航总裁陈峰先 后十次奔赴华尔街,与索罗斯控股的美国航空投资有限公 司展开谈判。海南航空公司不惜重金,聘请国际上著名的 中信永道会计师事务所编列财务报表。接下来,海航的所 有涉外合同也交给美国一家大型律师事务所,由他们担任 顾问。为了让华尔街挑剔的机构投资者放心,海航还请来 了美国权威的民航业评估机构——SH&E公司进行评估。 结果,该公司认为海航是中国很有前途的民航企业,值得 投资。 只有在扫除了这些对话上的障碍之后,美国航空投资 有限公司,他们派出了一个由专家组成的小组,在海南的 两个多月里,反复查看海航的账目,了解海航所有方方面 面的情况。 为了拿到这笔当时异常珍贵的投资,海航总裁陈峰在 华尔街整整奔波了3个多月。坐在量子基金会那宽大的会 客厅里,陈峰面对的是华尔街投资者们不断抛来的尖锐问 题,而这些问题又几乎无一不使人在回答时手心捏着一把 汗。在听完陈峰对200多个问题的回答后,美国航空投 资有限公司的管理者们终于确信,坐在他们面前的这位中 国人是他们可以信赖的合作伙伴。 1995年9月27 日,美国航空投资有限公司终于与海航正式签署合同,以 每股0.2449美元的价格,认购海航1.0004亿 股外资股,占当时总股本的25%,这也是中国政府允许 外资参股民航业的最高上限。 只拿分红不问经营 由索罗斯控股的美国航空投资有限公司虽然在4年前 就成为海航的最大股东,但它在海航董事会的9个席位中 一直只占两个,而且并未介入海航的经营管理,董事长和 总裁仍然由海航的创业者陈峰担任。此外,随着海航先后 在国内发行B股和A股,美国航空投资有限公司的持股比 例也一降再降,目前仅占海航总股本的14.8%,但依 然保持着海航第一大股东的地位。 当年以1000万元 起家的海航如今已扩张成资产规模达50多亿元的巨人, 稳稳当当地跻身于中国十大航空公司之列。而这几年来, 美国航空投资有限公司对海航却没有追加一分钱投资,只 是每年参加分红。两位外籍董事每年从海航领取的5万元 人民币薪酬也仅仅属于象征性质。向来在国际金融市场上 呼风唤雨的索罗斯在入股海南航空后表现一直很“乖”。 (易 水) 索罗斯靠5千元起家 一个月赚20亿美元成为华尔街收入最高者 1956年:索罗斯自己带了5000美元从伦敦到 纽约创业。 1969年:开始设立双鹰基金。这个基金设立的方 式使索罗斯能利用股票和债券作为附属担保品来购买包括 股票、债券和货币在内的各种金融证券。在基金刚设立时, 他只有自己的25万美元。 1979年:基金的资本达到1.78亿美元。他的 高技术战略仍然是非常起作用,并没有任何过时的迹象。 同年:他把他的基金改名为“量子基金”,以纪念在 量子力学中的海森堡测不准原理。这一原理坚持认为:在 量子力学里,要预料亚原子粒子的行为是不可能的,这一 理论直接吻合了索罗斯的信念——市场总是处于不确定的 波动状态,通过预料明显的行为来赚钱是不可能达到目的 的,资本交易只能靠赌。 1992年:索罗斯针对英镑采取有生以来最大的行 动,使英镑暴跌,英国被迫退出欧洲货币汇率机制。而索 罗斯从中牟得暴利被列为华尔街收入最高的人。1992 年,他的收入是6.5亿美元,是1991年5倍。 1993年:《金融世界》编列的1993年个人收 入排名榜,乔治·索罗斯以11亿美元名列榜首,这是美 国历史第一个年收入超过10亿美元的人。 1997年:《福布斯》杂志称索罗斯的资产有25 亿美元。从1997年6月,索罗斯向亚洲金融体系发起 攻击,使东南亚各国的外汇储备在几个月之内付诸东流, 而他领导的量子基金会仅在一个月时间内就赚取了20亿 美元。